新聞日期：2022-07-26
新聞來源：倡議
整理／洪郁真

2022年4月，行政院通過《溫室氣體減量及管理法》修正草案，正式更名為《氣候變遷因應法》，預計最快2024年起徵收「碳費」，第一階段將針對每年排碳2.5萬公噸以上，共287家排碳大戶課徵，產業涵蓋水泥、石化、鋼鐵及半導體等。相關部會環保署（未來將改制為環境部）、財政部也就徵收機制進行研擬，不論未來將以碳費、碳稅上路，對於台灣各界來說，都將是頭一遭。

碳稅概念源自於碳定價

面對全球高漲的淨零減碳壓力，碳定價（Carbon Pricing）成為各國推進減碳的重要工具，以污染者付費為原則，當碳排量越多，就要付越高昂的成本。如果生產者直接將相關成本反應到商品價格，可能導致消費者減少購買，從而拉低需求量，又如果生產者為了降低成本，主動改用較低碳的材料或設備，這兩種情況都會達到碳減量的效果。

碳定價工具有哪些？

目前國際主流的碳定價工具有兩種，一是以量制價的總量管制與碳交易（Cap and Trade），由政府立法管制二氧化碳及各類溫室氣體排放量，並發放限量的免費排放許可證。受管制的企業如果用完免費發放的許可證額度，就得透過交易市場向其他企業購買，否則會遭受罰款。

另一類工具則是以價制量的碳稅（Carbon Tax）或碳費（Carbon Fee）。常見國家計算碳稅方式是把歷年氣候災難的損害金額平均推算，得出一個課徵金額，且政府可能會定期調漲幅度。而現階段，台灣將先採取碳費（税）徵收。

＊閱讀詳細全文請至→倡議-《氣候變遷因應法》將上路－徵碳稅？碳費？差在哪